มายไอรอนสูท MY IRON SUIT - ตอนที่ 264 เครื่องยนต์ที่แข็งแกร่ง

มายไอรอนสูท My Iron Suit ตอนที่ 264: เครื่องยนต์ที่แข็งแกร่ง!

My Iron Suit ตอนที่ 264: เครื่องยนต์ที่แข็งแกร่ง

ในระดับหนึ่ง เทย์เลอร์มอเตอร์ ถูกเล่นโดย เอ็ดดี้ และในตอนท้ายเขาก็ผลักมันลงเหว แน่นอนว่า เทย์เลอร์ เองก็มีความรับผิดชอบที่ไม่ชัดเจน

สิ่งที่ผ่านมาผ่านไปแล้วและ เอ็ดดี้ ก็จะถูกลงโทษตามที่ควรเช่นกัน ตอนนี้สิ่งที่เฉินไม่ต้องทำคือดึง บริษัท ที่จมดิ่งลงเหวแล้วดึงขึ้นสู่จุดสูงสุด!

หลังจากทำความเข้าใจอย่างละเอียดเกี่ยวกับสถานการณ์ของรถรุ่นนี้แล้ว เฉินโม่ ก็มีความคิดทั่วไปแล้ว แต่โดยเฉพาะเขาต้องดูแบบและต้นแบบการออกแบบของรถ

เทย์เลอร์มอเตอร์ ปัจจุบันคือ บริษัทเอจิสมอเตอร์

เฉินโม่นั่งอยู่หน้าคอมพิวเตอร์และตรวจสอบภาพวาดการออกแบบของรถออฟโรดกันกระสุนที่ล้มเหลวนี้อย่างรวดเร็ว

เฉินโม่ผู้ซึ่งตอบสนองและใส่ใจในความทรงจำได้อ่านภาพวาดทั้งหมดของรถอย่างรวดเร็วรวมถึงภาพวาดทั้งหมดของเครื่องยนต์ใหม่ที่นำมาจากกลุ่มวิจัย

เมื่อรวมกับการตรวจสอบรถต้นแบบคันเดียวก่อนหน้านี้ เฉินโม่ได้ทราบถึงสถานการณ์ของรถทั้งคันแล้ว

ตามความเข้าใจของ เฉินโม่ หากรถที่พวกเขาออกแบบไม่ใช่ปัญหาเครื่องยนต์ประสิทธิภาพโดยรวมควรอยู่ในระดับปานกลางในตลาดรถกันกระสุนปัจจุบันซึ่งเป็นครั้งแรกในแผนกวิจัยและออกแบบที่เป็นอิสระโดยสิ้นเชิง รถหุ้มเกราะกันกระสุนที่ทำได้ระดับนี้มันหายากมากแล้ว

ซึ่งไม่เหมือนกับการดัดแปลงรถกันกระสุนก่อนหน้านี้

ตราบใดที่การปรับเปลี่ยนนั้นดำเนินการบนพื้นฐานของรถเดิมก็ไม่จำเป็นต้องเกี่ยวข้องกับการออกแบบใหม่ทั้งหมดของรถ ความยากจะต่ำกว่ามาก ด้วยเหตุนี้จึงมีโรงงานติดตั้งอุปกรณ์เสริมจำนวนมากสำหรับรถกันกระสุนที่ดัดแปลง แต่สามารถผลิตรถยนต์ได้อย่างอิสระ ไม่มีเหตุผลมากมายสำหรับ บริษัท ผู้ผลิต

หลังจากทำความเข้าใจอย่างละเอียดเกี่ยวกับภาพวาดการออกแบบและข้อมูลต่างๆของโมเดลใหม่ที่ล้มเหลวในการวิจัยครั้งนี้ เฉินโม่มีแนวคิดหลายประการและในเวลาเดียวกันแนวคิดก่อนหน้านี้ก็ชัดเจนมากขึ้น

หลังจากครุ่นคิดเล็กน้อยเฉินโม่ก็ตัดสินใจในใจและเขาจะยื่นมือออกไปและแตะที่แป้นพิมพ์อย่างรวดเร็วคำสั่งก็ถูกปล่อยออกมาอย่างรวดเร็ว

ในไม่ช้าไมเคิลผู้จัดการทั่วไปของ บริษัท ที่เพิ่งกลับจากห้องประชุมไปที่สำนักงานของเขาได้รับคำแนะนำจาก เฉินโม่ และรายการซื้อที่ยาว ร่วมกับการสั่งซื้อมีเงินจำนวนมหาศาลมากถึง 500 ล้านเหรียญสหรัฐ แทรกซึมเข้าไปในบัญชีของ บริษัท

บริษัท ที่หยุดนิ่งและหายใจไม่ออกกลับมีชีวิตชีวาขึ้นและหน่วยงานต่างๆก็ปฏิบัติตามคำสั่งของเฉินไม่

มีการออกใบสั่งซื้ออุปกรณ์และวัสดุจำนวนมากจากแผนกจัดซื้อเงินจำนวนมากถูกโปรยลงมาอุปกรณ์การผลิตและการแปรรูปขนาดใหญ่และขนาดกลางต่างๆ เครื่องมือที่มีความแม่นยำสูงและวัสดุและวัสดุต่างๆถูกจัดส่งเป็นชุด

สิ่งที่ทำให้ผู้ซื้อรู้สึกแปลกคือมีแม้แต่อุปกรณ์การปลอมและการหล่อเช่นเตาหลอมอาร์กสูญญากาศเครื่องรีดร้อนแผ่นเหล็กและเครื่องอัดไฮดรอลิกขนาดใหญ่ที่มีน้ำหนักมากซึ่งมักจะใช้เฉพาะในการผลิตโลหะผสมพิเศษเท่านั้น

และมีวัสดุโลหะหลายชนิดในรายการจัดซื้อ ได้แก่ เหล็กทั่วไปแมกนีเซียมอลูมิเนียมแคลเซียมแมงกานีสและโลหะทั่วไปอื่นๆ และโลหะหายากราคาแพงเช่นแทนทาลัมไททาเนียมทั้งสเตนแทนทาลัมโมลิบดีนัมโครเมียมวานาเดียม ฯลฯและมีไม่น้อย

นอกเหนือจากการจัดหาอุปกรณ์และวัตถุดิบจำนวนมากแล้วฝ่ายผลิตยังได้ทำการปรับเปลี่ยนครั้งใหญ่ภายใต้คำสั่งของเฉินโม่

หลังจากที่รุ่นเดิมเลิกผลิตไปโรงงานและสายการผลิตจะถูกสร้างใหม่และปรับเปลี่ยน

แม้ว่าเงินจะเพียงพอ แต่ เฉินโม่ ก็ไม่ได้เร่งรีบที่จะเปลี่ยนสายการผลิตรถยนต์อัตโนมัติที่ทันสมัยและล้ำหน้ากว่านี้

ไม่ต้องพูดถึงความจำเป็นที่จะต้องรอเป็นเวลานานในการสั่งซื้ออุปกรณ์อัตโนมัติรวมถึงการติดตั้งและการทดสอบระบบจะใช้เวลานานขึ้นในการผลิตอย่างเป็นทางการและในระยะสั้นโหมดการผลิตกึ่งคู่มือดั้งเดิมของ บริษัท ก็เพียงพอที่จะตอบสนองความต้องการในการผลิตขั้นต้น

แน่นอนว่าสายการผลิตนี้จะถูกแทนที่ด้วยสายการผลิตอัตโนมัติในอนาคต แต่ไม่จำเป็นต้องซื้อจากภายนอก เฉินโม่ มีภาพวาดสายการผลิตอัตโนมัติขั้นสูงที่สมบูรณ์ซึ่งสามารถสร้างได้ด้วยตัวเอง แน่นอนว่าทั้งหมดนี้เป็นเรื่องของอนาคต

เดิมที่เทย์เลอร์มอเตอร์สมีจำหน่ายสี่รุ่นและทั้งสี่รุ่นใช้สายการผลิตเดียวโดยครอบครองโรงงานขนาดใหญ่เพียงแห่งเดียวเพื่อเป็นโรงงานผลิตรถยนต์

นอกจากนี้เทย์เลอร์มอเตอร์สยังมีการประชุมเชิงปฏิบัติการขนาดใหญ่สองที่โดยหนึ่งคือเวิร์กช็อปการปรับเปลี่ยนที่เชี่ยวชาญในการดัดแปลงยานยนต์พิเศษและอีกแห่งคือศูนย์การผลิตแชสซีและการประมวลผลชิ้นส่วนซึ่งรับผิดชอบการผลิตและการประมวลผลชิ้นส่วนรถยนต์บางส่วนและมี การผลิตแชสซี

โรงงานขนาดใหญ่ทั้งสามแห่งรวมทั้งอาคารสำนักงานสามชั้นล้วนเป็นบริษัทของ เทย์เลอร์มอเตอร์

ตอนนี้แบบจำลองทั้งหมดถูกปิดโดย เฉินโม่ ภายใต้คำสั่งของ เฉินโม่ คนงานและวิศวกรรีบย้ายไปปรับและจัดอุปกรณ์โรงงานใหม่

การรวมกันของการประชุมเชิงปฏิบัติการการปรับเปลี่ยนและการประชุมเชิงปฏิบัติการการผลิตการกำจัดอุปกรณ์ที่เก่าเกินไปการเปลี่ยนและการซื้ออุปกรณ์ใหม่และการรวมเข้ากับสายการผลิตรถออฟโรดกันกระสุนที่มีขนาดใหญ่ขึ้นพนักงานส่วนใหญ่ที่มีอยู่ยังได้รับการจัดเตรียมไว้ด้วย ในสายการผลิตนี้ เมื่อเปิดใช้งานเต็มกำ ลังการผลิตจะอยู่ห่างออกไปมากขึ้น

ในความเป็นจริง เทย์เลอร์ มียอดขายมากกว่า 2,000 คันในปีที่ผ่านมา กำลังการผลิตเดิมของสายการผลิตนี้ยังขายไม่หมด หากปริมาณการขายสามารถรักษาได้ตราบใดที่จำนวนคนงานเพิ่มขึ้นผลผลิตต่อปีจะสูงถึง 10,000 คัน

หลังจากการบูรณาการการประชุมเชิงปฏิบัติการการปรับเปลี่ยนและการเปลี่ยนอุปกรณ์จำนวนมากสำหรับการปรับปรุงและการเสริมกำลังการผลิตรถยนต์สูงสุด 15,000 คันต่อปีก็ไม่เป็นปัญหา แต่จำนวนคนงานในปัจจุบันไม่สามารถเข้าถึงผลผลิตนี้ได้ แต่ผลผลิตประจำปี จาก 3,000 คันยังคงไม่มีปัญหาใด ๆ ซึ่งหมายความว่าสามารถผลิตได้สิบคันในวันเดียว

การประชุมเชิงปฏิบัติการการปรับเปลี่ยนและการประชุมเชิงปฏิบัติการการผลิตถูกรวมเข้าด้วยกันและการประชุมเชิงปฏิบัติการที่ว่างอยู่เต็มไปด้วยอุปกรณ์ที่ซื้อใหม่จำนวนมาก เตาหลอมอาร์คสูญญากาศโรงรีดเครื่องรีดไฮดรอลิกแม่พิมพ์หล่อและเครื่อง หล่อ ฯลฯ ถูกจัดเรียงตามความสม่ำเสมอที่กำหนดวางไว้อย่างเรียบร้อย ในการประชุมเชิงปฏิบัติการขนาดใหญ่

ในช่วงที่ บริษัท กำลังยุ่งอยู่กับการรวมและปรับการประชุมเชิงปฏิบัติการและเมื่อซื้ออุปกรณ์และวัสดุ เฉินโม่ ก็ไม่ได้ใช้ว่าง สายการผลิตสามารถนำไปใช้ในการผลิตได้หลังจากปรับเปลี่ยนแล้วและรถออฟโรดกันกระสุนดั้งเดิมไม่ประสบความสำเร็จและไม่สามารถผลิตได้โดยตรง

ดังนั้นเฉินโม่จึงได้รับการปล่อยตัวหลังจากมีการสั่งปรับการประชุมเชิงปฏิบัติการและการจัดหาอุปกรณ์แม้ว่าจะมีการเปลี่ยนแปลงแบบจำลองการออกแบบใหม่

เป้าหมายที่ เฉินโม่ แก้ไขครั้งแรกคือเครื่องยนต์

ภายใต้แรงกดดันของสมาชิกของกลุ่มและการปราบปรามของหัวหน้ากลุ่ม เอ็ดดี้ เครื่องยนต์ใหม่ที่ออกมาเป็นเวลาหลายปีในที่สุดก็ยังห่างไกลจากกลุ่มที่แข็งแกร่งที่สุด

ภายใต้การควบคุมโดยเจตนาของ เอ็ดดี้ การวิจัยสร้างเครื่องยนต์ก่อนหน้านี้ได้ดำเนินการแยกกัน สมาชิกกลุ่มหลายคนมีหน้าที่รับผิดชอบในส่วนของตนเองเท่านั้น เป็นที่ชัดเจนว่าพวกเขาได้รับการวิจัยเรียบร้อยแล้ว เอ้ดดี้ ได้รับการปกปิดจนถึงที่สุด ภายใต้แรงกดดันของเทย์เลอร์เขาต้องรับมือกับเครื่องยนต์ใหม่ ๆ

อย่างไรก็ตามยังไม่ได้รับการทดสอบและปรับและปรับปรุงอย่างเป็นระบบ ศักยภาพของเครื่องยนต์ยังไม่พัฒนาเต็มที่ มันเป็นเพียงเวอร์ชันที่ไม่สมบูรณ์

หากกลุ่มวิจัยที่สร้างเครื่องปฏิบัติตามขั้นตอนปกติให้ทดสอบปรับเปลี่ยนตรวจสอบแก้ไขและรอจนกว่าการปรับเครื่องขั้นสุดท้ายให้มีประสิทธิภาพสูงสุดอย่างน้อยหลายเดือน

อย่างไรก็ตาม ไม่ใช่ เฉินโม่ เขาไม่ได้บอกว่าเขาถือวิทยาการและเทคโนโลยีขั้นสูงที่เป็นผู้นำโลกมากว่า 20 ปี โดยธรรมชาติแล้วยังรวมถึงเครื่องของรถระดับบนด้วย มันเป็นสมองของ เฉินโม่ ที่ไม่มีใครเทียบได้การวิเคราะห์และพลังในการคำนวณช่วยให้เขาสามารถค้นหาข้อบกพร่องเครื่องยนต์ในเวอร์ชันที่ไม่สมบูรณ์นี้ได้อย่างรวดเร็วในช่วงเวลาสั้น ๆ และปรับปรุงเพื่อกระตุ้นประสิทธิภาพของเครื่องยนต์อย่างเต็มที่เพื่อให้บรรลุสถานะที่ดีที่สุด

หลังจากเสร็จสิ้นการปรับเปลี่ยนการออกแบบของเครื่อง เฉินโม่ ได้ส่งมอบแบบร่างฉบับเต็มให้กับแผนกวิจัยเพื่อให้พวกเขาเริ่มงานการผลิตด้วยตนเอง

ด้วยภาพวาดเครื่องยนต์และอุปกรณ์การผลิตที่สอดคล้องกันไม่ใช่เรื่องยากที่จะผลิต

ในประเทศที่อุตสาหกรรมยานยนต์ไปถึงสิ่งที่หายากจริงๆคือเทคโนโลยีระดับไฮเอนด์ ด้วยภาพวาดที่มีอยู่แล้วจึงไม่ยากที่จะนำไปผลิตเป็นจำนวนมากและสามารถซื้ออุปกรณ์การผลิตที่เกี่ยวข้องได้อย่างง่ายดาย

เฉินโม่ ได้เพิ่มอุปกรณ์การผลิตที่สร้างเครื่องยนต์ในรายการซื้อที่ระบุไว้ในตอนต้น ดังนั้นด้วยการสนับสนุนทางการเงินที่เพียงพอจึงมีการติดตั้งอุปกรณ์การผลิตครบชุดอย่างรวดเร็วและเครื่องยนต์ฉบับเต็มรุ่นแรกคือ ซูน ถูกสร้างขึ้นและตกลงในรถตัวอย่างที่ถูกบังคับให้ทำงานภายนอก

ผลลัพธ์ที่ได้ชัดเจนประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ใหม่นี้ได้รับการปรับปรุงอย่างมากจาก เฉินโม่ นักวิทยาศาสตร์อัจฉริยะที่สามารถศึกษาเสื้อเหล็กกับ โทนี่

เครื่องยนต์เทอร์โบคู่ V6 ที่ได้รับการปรับปรุงนี้มีน้ำหนักถึง 4ตันโดยมีกำลังสูงสุด 6565 แรงม้า / 6600รอบ และแรงบิดสูงสุด 750นาโนเมตร ไม่ต้องพูดถึงการขับขี่รถออฟโรดกันกระสุน 3.5 ตันจะไม่มีปัญหาหากมีน้ำหนักเป็นอีกสองเท่า!

ด้วยเครื่องยนต์ที่แข็งแกร่งเช่นนี้รถออฟโรดกันกระสุนที่ “อ่อนแอ” ที่ไม่มีใครเทียบได้ก่อนหน้านี้เปรียบเสมือนสปริงที่สอง

พลังที่แข็งแกร่งทำให้ทุกอย่างน่าทิ้งในแง่ของการเพิ่มการปีนป่ายออฟโรดหรือระดับสูงสุด

ถ้าไม่ใช่ตัวถังปองเล็กน้อยและหนักคงไม่มีใครเชื่อว่าการปีนป่ายที่รวดเร็วและสูงชัน เช่นเดียวกับรถออฟโรดกันจะเป็นรถออฟโรดกันกระสุนที่มีน้ำหนัก 3.5 ตัน เมื่อมองไปที่ตัวเลขที่หนักหน่วงและยืดหยุ่นในสนามทดสอบผู้คนทั้งหมดที่มีอยู่นั้นเต็มไปด้วยความมั่นใจในอนาคตของ บริษัท

พวกเขาอยู่ในอุตสาหกรรมยานยนต์มาหลายปีแล้วความเข้าใจเกี่ยวกับรถของพวกเขาต้องมีมากขึ้นเรื่อย ๆ พวกเขามั่นใจได้ว่ารถกันกระสุนในตลาดไม่สามารถเข้าถึงระดับนี้

ไม่ใช่ว่าไม่มีรถที่มีแรงม้าและแรงบิดเท่ากัน แต่เป็นรถกันกระสุนขนาดใหญ่ที่มีขนาดใหญ่กว่าและมีความยาวตัวถังเกือบหกเมตรหรือหกเมตรและแม้แต่รถหุ้มเกราะกันกระสุนพลเรือน

รถกันกระสุนขนาดใหญ่เหล่านี้มีตัวถังขนาดใหญ่และชุดเกราะหนัก พวกมันดูเหมือนรถหุ้มเกราะของทหาร พวกเขาไม่ถ่อมตัวมากและกลัวว่าคนอื่นจะไม่รู้ว่าพวกเขาขับรถกันกระสุน

ยักษ์ใหญ่ที่ยุ่งยากเหล่านี้ติดตั้ง V8 และแม้กระทั่งเครื่อง V10 ในขณะเดียวกันตัวถังขนาดใหญ่และชุดเกราะหนักก็รับน้ำหนักได้มากกว่าดังนั้นแม้ว่าแรงม้าจะแรงกว่า V6 แต่ก็จำเป็นต้องรับภาระหนัก น้ำหนักบรรทุกใหญ่กว่า แต่จะยุ่งยากกว่ารถกันกระสุนธรรมดา

ในบรรดารถกันกระสุนขนาดใหญ่ที่มีขนาดและน้ำหนักใกล้เคียงกันไม่มีรถคันใดสามารถขับเคลื่อนด้วยแบบรถออฟโรดกันกระสุนชนิดใหม่ที่มีการปรับปรุงส่วนบุคคลของ เฉินโม่

ในกรณีของประสิทธิภาพการทำงานที่เท่าเทียมกันโดยธรรมชาติยิ่งมีอำนาจมากเท่าไรก็ยิ่งดี ท้ายที่สุดแล้วผู้ที่ซื้อรถกันกระสุนได้รับการออกแบบมาเพื่อความปลอดภัยส่วนบุคคลในกรณีที่เกิดอันตราย พลังอันทรงพลังช่วยให้พวกเขาอพยพออกจากพื้นที่ได้ในเวลาอันสั้นที่สุด ลูกค้าจะเลือกอย่างไรให้เป็นธรรมชาติได้ในพริบตา

และพลังอันทรงพลังดังกล่าวยังช่วยเพิ่มความเป็นไปได้ให้กับรถด้วยการรับประกันพลังพวกเขาสามารถปรับปรุงระดับการกันกระสุนได้อย่างเต็มที่และผลิตรถกันกระสุนที่แตกต่างกันสำหรับความต้องการของลูกค้าที่แตกต่างกัน

ในแง่ของประสิทธิภาพของต้นแบบนี้แม้การปรับเปลี่ยน ระดับสูงสุดจะไม่ส่งผลต่อประสิทธิภาพมากนัก

ไม่ต้องพูดถึงคนของ บริษัท หลังจากได้เห็นประสิทธิภาพของรถต้นแบบที่เต็มไปด้วยความมั่นใจความทะเยอทะยาน

หลังจากแก้ปัญหาเรื่องเครื่องแล้ว เฉินโม่ ก็หันมาออกแบบรถออฟโรดกันกระสุน

อย่างไรก็ตามเขาไม่ได้ทำการเปลี่ยนแปลงมากเกินไปการปรับเปลี่ยนสถานที่หนึ่งอาจต้องทำการเปลี่ยนแปลงที่เกี่ยวข้องกับสถานที่อื่น ๆ อีกมากมาย ยิ่งมีการเปลี่ยนแปลงมากขึ้นก็จะต้องมีการเปลี่ยนแปลงมากขึ้น ยิ่งสถานที่มากเท่าไรปริมาณงานก็จะมากและอาจกล่าวได้ว่ามีความแตกต่างเพียงเล็กน้อยจากการออกแบบใหม่

เป็นไปไม่ได้ที่ เฉินโม่ จะออกแบบทั้งหมดตั้งแต่เค้าโครงไปจนถึงชิ้นส่วนและต้องใช้เวลามากและต้องใช้เวลานานกว่าที่แผนกวิจัยจะออกแบบและทำ

ดังนั้น เฉินโม่ จึงไม่ได้ทำการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญ แต่ได้ทำการเพิ่มประสิทธิภาพและปรับปรุงรายละเอียดที่เกี่ยวข้องบางส่วน ทำให้การจัดการความเสถียรและความยืดหยุ่นดีขึ้นมาก

สิ่งเดียวที่ เฉินโม่ เปลี่ยนไปคือระบบกันสะเทือน

เมื่อเร็ว ๆ นี้ เฉินโม่ ในโลกของ ไอรอนแมน และ โทนี่ ร่วมกันพัฒนารถรบแบทแมนที่ทรงพลังฟังก์ชั่นต่างๆของรถ นั้นทรงพลังแต่หลาย ๆ อย่างไม่เหมาะกับรถธรรมดา

อย่างไรก็ตาม เฉินโม่ ยังคงลดทอนหนึ่งในฟังก์ชั่นและเพิ่มเข้าไปในรถออฟโรดกันกระสุนซึ่งก็คือระบบปรับความสูงของแชสซี

แน่นอนว่าแตกต่างจากการเปลี่ยนรูปที่ซับซ้อนของรถแบทแมนการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ในรถออฟโรดโดยตรงจากรถสปอร์ตการปรับปรุงของ เฉินโม่ ในรถออฟโรดกันกระสุนนี้ทำได้ง่ายกว่ามากแต่ระบบกันสะเทือนได้รับการปรับปรุง โดยไม่ต้องเปลี่ยนแชสซี ในบางกรณีความสูงของแชสซีจะเปลี่ยนไปโดยการยกและลดระบบกันสะเทือนและสภาพถนนที่ซับซ้อนของสถานการณ์จะได้รับการปรับตามสภาพผิวถนน

ในหลายๆบทสนทนาผมจะใช้ชื่อแทน คำว่า เขา หรือ ฉัน เพราะมันจะทำให้ค่อนข้างสับสน