ขาดทุนไม่อั้น ขอแค่ฉันได้เป็นเศรษฐี - บทที่ 1070 การขยายกิจการของนี่เฟิงโลจิสติกส์!

บทที่ 1070 การขยายกิจการของนี่เฟิงโลจิสติกส์!

ลู่หมิงเหลียงหยุดครู่หนึ่งก่อนจะพูดต่อ “ตอนนี้เรามีจุดบริการนี่เฟิงกว่าสี่พัน

สาขา ต้องบอกก่อนว่าบริษัทขนส่งบางเจ้าในประเทศมีจุดบริการแค่ประมาณสองพัน

กว่าจุดทั่วประเทศ เรื่องจํานวนสาขาเรามีเยอะกว่าพวกเขาแล้ว

“นี่เฟิงโลจิสติกส์จะขาดทุนต่อไปเรื่อยๆ และต้องพึ่งเงินอุดหนุนจากกิจการอื่น นี่

ไม่ใช่วิธีแก้ปัญหาระยะยาว เราต้องลดยอดขาดทุนและเพิ่มกําไรเพื่อที่จะพัฒนาให้ดี

ขึ้นต่อไป

“ดังนั้นผมจึงคิดว่าเราควรเริ่มเตรียมเปิดบริการจัดส่งปกติและแย่งกําไรจาก

บริษัทขนส่งอื่นครับ!”

นี่เฟิงโลจิสติกส์คอยจัดการงานที่บริษัทขนส่งอื่นไม่อยากทําที่สุดมาตลอด

ปัญหา ‘กิโลเมตรสุดท้าย’ เป็นปัญหาใหญ่ในอุตสาหกรรมจัดส่งพัสดุ เพราะการ

ขนส่งพัสดุจากสถานีคัดแยกไปยังสาขาบริการนั้นง่ายมาก แค่ขนขึ้นรถบรรทุกให้ขับไป

ส่ง แต่การส่งพัสดุแต่ละชิ้นถึงหน้าบ้านลูกค้ามีต้นทุนแรงงานสูง

เมื่อดูเรื่องการจัดส่งด่วน บริษัทขนส่งอื่นๆ จะดําเนินการส่วนที่ง่ายและได้กําไร

มากที่สุด ส่วนนี่เฟิงโลจิสติกส์ดําเนินการส่วนที่ยุ่งยากและได้กําไรน้อยที่สุด

นี่เฟิงโลจิสติกส์แก้ปัญหากิโลเมตรสุดท้ายให้บริษัทขนส่งอื่นๆ โดยเฉลี่ยแล้วคิด

ค่าบริการแค่สองถึงสี่เหมาต่อชิ้น แม้ส่วนใหญ่รับแค่พัสดุชิ้นเล็กๆ แต่ก็ยังขาดทุนอยู่ดี

ต้นทุนกับผลตอบแทนไม่ได้สัดส่วนกัน

บางบริษัทเสนอบริการตู้จัดส่งพัสดุให้ลูกค้ามารับเอง

ปัญหาคือตู้จัดส่งพัสดุเก็บเงินจากบริษัทขนส่งและช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายให้บริษัท

ขนส่งได้มาก แต่ส่งต่อภาระในการจัดการปัญหากิโลเมตรสุดท้ายให้ลูกค้าแทน

ลูกค้าต้องถ่อไปขนพัสดุในขณะที่ตู้จัดส่งพัสดุนั้นใช้พื้นที่ภายในละแวกพักอาศัย

สุดท้ายบริการนี้ก็ช่วยลดปัญหาให้บริษัทขนส่งและทําเงินให้บริษัทให้บริการตู้จัดส่ง

พัสดุ แต่ไม่เอื้อประโยชน์กับลูกค้าเลย ลูกค้าได้ส่วนลดแทนบริการจัดส่งถึงที่ตามสิทธิ

ที่ควรจะได้รับ

ลูกค้าบางคนชอบไปรับพัสดุที่ตู้เพราะติดช่วงเวลาทํางาน แต่มันก็ควรเป็นหนึ่งใน

ตัวเลือก ไม่ควรบังคับให้คนที่ไม่อยากออกจากบ้านไปรับของด้วยตัวเอง ถือเป็นการ

ดําเนินงานที่ฉลาดแกมโกงและละเมิดสิทธิผู้บริโภคสุดๆ

นี่เฟิงโลจิสติกส์ให้พนักงานไปส่งของถึงหน้าบ้านและให้ลูกค้ามารับของเองได้ ถ้า

ลูกค้ามารับของเองจะได้คะแนน ถือเป็นแนวทางในการปกป้องสิทธิของผู้บริโภคอย่าง

แท้จริง

แน่นอนว่าลู่หมิงเหลียงไม่พอใจกับสถานการณ์ในปัจจุบันที่คนอื่นได้กินเนื้อส่วนนี่

เฟิงโลจิสติกส์ได้ซดแค่ซุป

ถึงจะบังคับให้บริษัทอื่นมาซดซุปด้วยกันไม่ได้ แต่ทําไมเขาไม่ตักเนื้อกินเสียเอง

เลยล่ะ

ก็แค่รับพัสดุ คัดแยกในจุดกระจายสินค้า ส่งไปยังเมืองปลายทาง คัดแยกอีก

ครั้ง และจัดส่งพัสดุ

ทําไมนี่เฟิงโลจิสติกส์จึงไม่สามารถทํากําไรมหาศาลแบบนั้นได้

ที่ก่อนหน้านี้ไม่ได้ทําเพราะมีสาขาน้อยเกินไปและไม่ครอบคลุมมากพอ จึงต้อง

เตรียมการก่อน

ตอนนี้พวกเขาเปิดสาขากว่าสี่พันสาขาแล้ว แต่ชายร่างกํายํากลับยังกินแค่ซุป ไม่

กินเนื้อ สุดท้ายก็ต้องทนหิว แบบนี้เหมาะสมเหรอ

เห็นได้ชัดว่าไม่เหมาะสมเลย

ดังนั้นเขาจึงมารายงานสถานการณ์ของนี่เฟิงโลจิสติกส์ให้บอสเผยฟัง ส่วนหนึ่งก็

เพื่อหยั่งเชิงทัศนคติของบอสเผยในเรื่องนี้ โดยหวังว่าจะขยายกิจการของนี่เฟิงโลจิสติ

กส์ได้เร็วที่สุด

ถึงจะพลิกขาดทุนเป็นกําไรแบบสายฟ้าแลบไม่ได้ อย่างน้อยก็ต้องเริ่มจากการเปิด

บริการจัดส่งพัสดุระหว่างเมืองและลดยอดขาดทุนบางส่วน

ไม่อย่างนั้นถ้ายังขาดทุนอยู่แบบนี้ต่อไป ก็จะเหมือนว่าผู้ดูแลกิจการไม่ยอมทํา

อะไรเลย เขาจะกล้าสู้หน้าคนอื่นๆ ตอนที่เหล่าผู้ดูแลมารวมตัวกันได้ยังไง

สีหน้าของเผยเชียนจริงจังขึ้นมา

แย่แล้ว!

ลู่หมิงเหลียงทํางานอย่างขยันขันแข็งที่นี่เฟิงโลจิสติกส์มาปีกว่า เขาไม่มีทางพอใจ

กับการเปิดสาขาเพิ่มต่อไปเรื่อยๆ แน่

มีแค่ลู่หมิงเหลียงที่ทนมาได้นานขนาดนี้ ถ้าให้คนอื่นดูแลก็คงประท้วงและ

เรียกร้องให้ขยายธุรกิจไปตั้งแต่ครึ่งปีก่อนแล้ว

หลังจากคิดอยู่พักหนึ่งเผยเชียนก็ตัดสินใจว่าปฏิเสธไปตรงๆ ไม่เหมาะ

ลู่หมิงเหลียงเป็นคนยืนหยัดตามหลักการ ทํางานอย่างมั่นคงและจริงจังกับการ

ปฏิบัติภารกิจให้สําเร็จ อีกทั้งยังมีความสามารถในการปฏิบัติงานที่ดีมาก การที่เขาลุก

ขึ้นมาเสนอความคิดเห็นนี้เองแสดงให้เห็นว่าคิดอย่างรอบคอบและทบทวนซ้ําไปซ้ํา

มาแล้ว และทนไม่ไหวอีกต่อไปจึงตัดสินใจทําแบบนี้

ตอนนี้มีจุดบริการมากกว่าสี่พันสาขา ปัญหากิโลเมตรสุดท้ายที่ยากที่สุดก็แก้ไขได้

แล้ว การส่งพัสดุข้ามเมืองน่าจะจัดการได้ง่ายๆ ถ้าอย่างนั้นทําไมไม่ทําล่ะ

นอกจากเหตุผลอยากขาดทุนที่บอกออกไปไม่ได้ เผยเชียนก็คิดหาเหตุผลอื่นมา

ปฏิเสธลู่หมิงเหลียงไม่ได้อีก

แต่…

จะเห็นด้วยกับแนวทางของลู่หมิงเหลียงทั้งแบบนี้เหรอ

ไม่ได้หรอก!

ถ้ากิจการโลจิสติกส์จัดการได้ดีก็จะทําเงินได้เป็นกอบเป็นกํา นี่เฟิงโลจิสติกส์

ขาดทุนมาตลอด ถ้าพลิกจากขาดทุนมาทํากําไรได้ เผยเชียนคงกระอักเลือดตายคาที่

ดังนั้นเขาจึงต้องปรับเปลี่ยนบางอย่างในนี่เฟิงโลจิสติกส์เพื่อให้ลู่หมิงเหลียงพอใจ

และต้องมั่นใจว่านี่เฟิงโลจิสติกส์จะขาดทุน

เผยเชียนคิดไอเดียดีๆ ออกอย่างรวดเร็ว

“ใช่ คุณพูดถูก นี่เฟิงโลจิสติกส์ควรเปลี่ยนแปลงบางอย่าง

“แต่ข้อสังเกตอย่างหนึ่งคือถึงนี่เฟิงโลจิสติกส์จะมีมากกว่าสี่พันสาขา แต่ก็

กระจายอยู่แค่ในสี่พื้นที่ คือเมืองหลักสี่เมืองอย่างจิงโจว ปักกิ่ง เซี่ยงไฮ้ และกว่างโจว

และเมืองรอบข้าง แต่ในพื้นที่อันกว้างใหญ่นอกจากสี่พื้นที่นี้ เช่น เมืองหลวงของ

มณฑลทั่วไปและเมืองระดับสองไม่มีจุดบริการของเรา นับประสาอะไรกับเมืองเล็กๆ

“ถ้าเราจะทําบริการส่งข้ามเมือง แต่เมืองนั้นก็ส่งไม่ได้ เมืองนี้ก็ไม่ได้ แล้วเราจะ

ไปสู้บริษัทอื่นได้ยังไง

“ถึงบริษัทอื่นจะมีแค่สองพันสาขา แต่ก็มีสาขาอยู่ทั่วประเทศ ครอบคลุมถึงเมือง

เล็กๆ บางเมืองด้วย นี่คือความแตกต่างขั้นพื้นฐาน

“จุดบริการของพวกเขาครอบคลุมพื้นที่มากกว่า ถึงพัสดุจะเยอะ ส่งของช้า และ

มักทําหาย แต่ก็รับประกันได้ว่าครอบคลุมเมืองส่วนใหญ่ในประเทศ”

ลู่หมิงเหลียงทนใจเย็นไม่ไหว “บอสเผยจะบอกว่าเราจะเปิดบริการส่งพัสดุปกติ

ได้ก็ต่อเมื่อมีสาขาทั่วประเทศเหรอครับ แบบนั้นต้องใช้เวลาอีกกี่เดือนกี่ปี…”

เผยเชียนยิ้มบาง “ผมจะบอกว่าเราทําได้ แต่เราต้องแข่งกับบริษัทขนส่งอื่นๆ

“ถ้าเราเช่าโกดัง ซื้ออุปกรณ์มาทําเป็นศูนย์คัดแยก และเช่ารถบรรทุกขนาดใหญ่

เพื่อขนส่งสินค้า นี่เฟิงโลจิสติกส์จะแตกต่างจากบริษัทขนส่งอื่นตรงไหน

“ความคิดของผมคือใช้ข้อได้เปรียบปัจจุบันของนี่เฟิงโลจิสติกส์เพื่อทําให้บริการ

รวดเร็วกว่าบริษัทขนส่งไหนๆ

“ถ้าอยากให้เร็วกว่าบริษัทขนส่งอื่น เราก็ใช้วิธีขนส่งทางบกแบบเดิมไม่ได้อีก ต้อง

ใช้บริการขนส่งทางอากาศ!

“ไปหารือความร่วมมือกับสายการบิน เช่าเครื่องบินเพื่อขนส่งสินค้า ถ้ามีจิงโจว

ปักกิ่ง เซี่ยงไฮ้ และกว่างโจวเป็นศูนย์กลางก็น่าจะมีไฟล์ตขนส่งสินค้าไปกลับอย่าง

น้อยหนึ่งเที่ยวบินต่อวัน ด้วยวิธีนี้เราจะมีสิบสองเที่ยวบินต่อวันเพื่อส่งสินค้าไปยัง

เมืองปลายทาง

“หลังจากนั้นพัสดุจะผ่านการคัดแยกและส่งไปยังเมืองรอบๆ ผ่านการขนส่งทาง

บก ซึ่งเร็วกว่าบริษัทขนส่งอื่นๆ! แน่นอนว่าธุรกิจของเรายังมีพื้นที่ให้บริการจํากัด

“นอกจากสี่พื้นที่นี้เราจะไม่มีบริการจัดส่งหรือรับสินค้าใดๆ”

ลู่หมิงเหลียงตกตะลึง

กลายเป็นว่าบอสเผยไม่ได้ไม่เห็นด้วย แต่คิดล้ําหน้าไปไกลกว่า!

ปัจจุบันวิธีจัดส่งของบริษัทส่งของในโลกนี้ยังใช้การขนส่งทางบกเป็นหลัก ซึ่งใช้

เวลาสามวันในการส่งพัสดุจากกว่างโจวไปปักกิ่ง ถ้าล่าช้าก็จะใช้เวลาสี่วันหรือนานกว่า

นั้น

แนวคิดของบอสเผยคือแบ่งเมืองรอบๆ ออกเป็นพื้นที่การขนส่งทางบก โดยมี

ศูนย์กลางอยู่ที่สี่เมืองซึ่งมีจุดบริการนี่เฟิงครอบคลุมพื้นที่สูง ได้แก่ จิงโจว ปักกิ่ง เซี่

ยงไฮ้ และกว่างโจว

ด้วยการขนส่งทางอากาศระหว่างทั้งสี่เมืองนี้ การขนส่งเดิมที่ใช้เวลาสามวันด้วย

การขนส่งทางบนสามารถย่นเหลือวันเดียวได้

ภายในภูมิภาค เช่น จากจิงโจวไปเมืองอื่นๆ ในมณฑลฮั่นตงสามารถใช้การขนส่ง

ทางบกได้ แม้จะไม่มีข้อได้เปรียบที่ชัดเจนเหนือบริษัทขนส่งอื่นๆ ในแง่ของความเร็ว

แต่อย่าลืมว่านี่เฟิงโลจิสติกส์บริหารโดยเถิงต๋าเอง

สําหรับพัสดุชนิดเดียวกัน นี่เฟิงโลจิสติกส์จะให้ความสําคัญกับการส่งพัสดุของ

ตัวเองก่อนพัสดุของบริษัทอื่น

ด้วยวิธีนี้ในพื้นที่ที่มีจุดบริการนี่เฟิงครอบคลุม การใช้บริการนี่เฟิงโลจิสติกส์ใน

การส่งพัสดุจะมอบประสบการณ์ที่ดีกว่าบริษัทขนส่งทั่วไปแน่นอน

จุดบริการนี่เฟิงสี่พันจุดไม่ได้เปิดขึ้นมาเล่นๆ และจะมีใช้ประโยชน์ในเวลานี้

สิ่งที่เผยเชียนใส่ใจจริงๆ นั้นเรียบง่ายมาก การขนส่งทางอากาศมีเกณฑ์ที่สูงกว่า

และใช้จ่ายเงินได้มากกว่า

ค่าเชื้อเพลิงของเที่ยวบินเทียบได้กับค่าน้ํามันของรถบรรทุกขนาดใหญ่สองสามคัน

ที่วิ่งทางไกลซะที่ไหน

นอกจากนั้นค่าขนส่งทางอากาศย่อมสูงกว่าค่าขนส่งธรรมดาแน่ ในระยะแรกไม่

น่าจะมีคนใช้บริการเยอะ แถมการขนส่งทางอากาศยังมีข้อจํากัดที่เข้มงวด มีของหลาย

อย่างที่ไม่สามารถบรรทุกขึ้นเครื่องได้

ถึงตอนนั้นไม่ว่าเครื่องบินจะเต็มหรือเปล่าก็ต้องออกตามกําหนดเที่ยวบิน แบบ

นั้นก็เท่ากับบินเสียเที่ยวเปล่าๆ และผลาญเงินทิ้ง

ยิ่งไปกว่านั้นการร่วมมือกับสายการบิน การเช่าเครื่องบิน หรือแม้แต่สร้าง

สนามบินของตัวเองในอนาคต ซื้อเครื่องบินเอง และอื่นๆ ล้วนเป็นค่าใช้จ่ายมหาศาล

และมีศักยภาพในการเผาเงินเพื่อปรับปรุงให้ดีขึ้นสูงมาก

แน่นอนว่าถ้าขนส่งทางอากาศได้ การขนส่งทางบกก็ทําได้ง่ายเหมือนกัน

เมื่อนี่เฟิงโลจิสติกส์เติบโตขึ้น จุดบริการนี่เฟิงก็จะกระจายไปยังเมืองต่างๆ มาก

ขึ้น การขนส่งระยะไกลจะไม่ได้ใช้แค่การขนส่งทางอากาศอีกต่อไป แต่จะค่อยๆ ใช้

การขนส่งทางบก เช่น การขนส่งทางรถไฟและการขนส่งระยะไกลอื่นๆ เข้ามาช่วย

แต่นั่นก็เป็นเรื่องของอนาคต

ในระยะสั้น นี่เฟิงโลจิสติกส์จะใช้รูปแบบ ‘ขนส่งระหว่างภูมิภาคผ่านทางอากาศ

และขนส่งภายในภูมิภาคผ่านทางบก’ ซึ่งต้องขาดทุนแน่นอน

ส่วนจะส่งของอะไรได้บ้าง พื้นที่ไหนจัดส่งได้ พื้นที่ไหนจัดส่งไม่ได้ พนักงาน

ระดับล่างจะเป็นคนกําหนด

พนักงานส่งของแค่ต้องเช็กว่าพัสดุตรงตามมาตรฐานและปลายทางมีจุดบริการนี่

เฟิงหรือเปล่าก่อนรับพัสดุ

ถ้ามีก็จะส่งโดยนี่เฟิงโลจิสติกส์ ถ้าไม่มีก็ส่งต่อให้บริษัทขนส่งอื่น

เมื่อกิจการเติบโตขึ้น หน้านี่เฟิงโลจิสติกส์ในแอปชีวิตเถิงต๋าก็จะอัปเดตฟังก์ชัน

ตรวจสอบสถานะการขนส่งแบบเรียลไทม์

แต่เรื่องเหล่านี้เป็นสิ่งที่ลู่หมิงเหลียงต้องคิดในอนาคต

เผยเชียนพูดต่อ “คร่าวๆ ก็ประมาณนี้ แน่นอนว่าเราต้องร่วมมือกับสายการบิน

เช่าเครื่องบิน และเปิดศูนย์คัดแยกสินค้าในเขตนอกเมือง เราต้องอัปเดตระบบโลจิสติ

กส์ทั้งหมดเพื่อให้มั่นใจว่าช่วงรอยต่อระหว่างแต่ละขั้นตอนจะราบรื่น…

“ต้องเตรียมงานอีกเยอะ

“เอางี้ ผมให้เวลาคุณสามเดือนเตรียมการและเจรจาความร่วมมือ ผ่านไปสาม

เดือนผมจะให้งบพิเศษสําหรับการเปิดบริการใหม่”

จริงๆ แล้วเหตุผลหลักคือปัญหาเรื่องเงินทุน

เถิงต๋าเพิ่งฟื้นตัวจากสงครามเม็ดเงิน เผยเชียนต้องคิดหาหนทางต่างๆ มาผลาญ

เงินที่เข้ากระเป๋าให้หมดไปไวๆ อีกครั้ง

การขยายกิจการของนี่เฟิงโลจิสติกส์ครั้งนี้ไม่ได้อยู่ในแผนแต่แรก เผยเชียนไม่ได้

กันงบไว้เผื่อ การเช่าเครื่องบินและเปิดศูนย์คัดแยกสินค้าในเมืองต่างๆ ไม่ได้ใช้เงิน

น้อยๆ คงจะเจียดเงินมาได้ยาก

อีกอย่างตอนนี้เหลือเวลาแค่สองเดือนจะถึงวันปิดบัญชี ชัดเจนว่าจัดการไม่ทัน

ภายในรอบบัญชีนี้แน่นอน

พอเริ่มรอบบัญชีใหม่รายได้จากหนังน่าจะเข้าบัญชีในไม่ช้า กิจการต่างๆ น่าจะ

สะสมเงินได้ก้อนใหญ่ ซึ่งพอให้นี่เฟิงโลจิสติกส์เอาไปผลาญได้

ลู่หมิงเหลียงดีใจมาก การพบบอสเผยครั้งนี้ให้อะไรเขามากมาย

เขาพยักหน้าทันที “โอเคครับบอสเผย ผมจะจัดการทันทีและจะทําออกมาให้ดี

ครับ!”